中国驻美大使崔天凯就新冠肺炎疫情等接受美媒采访

驻美国大使崔天凯就新冠肺炎疫情等接受美国哥伦比亚广播公司采访

2020年2月9日,驻美国大使崔天凯接受美国哥伦比亚广播公司(CBS)“面向全民”(FACE THE NATION)节目主持人玛格丽特·布伦南采访,就新冠肺炎疫情、中美关系等介绍情况并阐述中方立场。主要内容如下:

“鸭嘴兽”的上游,是3万多名注册在网络平台上的个体户集卡(集装箱卡车)司机;下游是覆盖包括消费品、电子、家居、医疗物资等几乎所有行业在内的产品生产企业。这些企业,无论是进口,还是出口,都需要通过平台上的集装箱卡车,把要出口的货从工厂拉到上海港,或者把进口来的原材料从上海港拉到工厂。

唐红斌说,目前“司机老板”们迟迟不回上海主要有两个方面的原因。一是很多司机来自河南、安徽、江西、山东等地,司机所在的地市被上海市列为“重点地区”,到上海后要隔离14天,“对这些司机来说,14天在上海生活没有收入,亏死了,还不如不来”。二是一些司机老家所在的村子还处在封闭、隔离中,司机们出不来。

布追问要求李医生噤声是否是个错误,崔大使表示,我不知道是谁要求李医生噤声。对病毒加深认知有一个过程,在这是什么样的病毒以及其如何感染人群等问题上,一开始各方当然存在不同看法或者说无法达成共识。可能李医生更早识别到了危险正在逼近,而有一些人反应则没那么快,这种情况在任何地方都可能发生。关键在于我们一旦发现了不足,会尽全力纠正弥补。

他与在沪务工的数十名阜阳籍货车司机、务工人员都有联系,“这们这边回上海复工的也就十分之一。”他算了一下,如果自己2月23日可以顺利返沪,还要面临14天隔离,因为安徽阜阳被上海列入了“重点区域”。“没有疫情的话,初八就复工了。”李国锋说,身边的务工人员都着急复工。

但截至2月20日,该平台统计总共只有150名司机“复工”,“我们有一支客服团队,专门调拨出来,给所有司机打电话。”唐宏斌说,根据他的观察,目前上海港区物流的总体复工率大约只有20%。

携程董事会主席梁建章也注意到了各地“封村”给经济带来的影响,他建议尽快取消不必要的疫情防控措施,“当前的许多制造业企业,由于员工不到位、原料供给不足、生产供应链断裂等因素的影响,正面临无法正常开工的危局。一些地区的各自为政和互相封锁,既影响了人员流动也妨碍了物资流动”。

布问,美方多次提出希派疾控专家帮助中方,为何中方一直无视这些提议,中方是否不希望美疾控中心参与?崔大使表示,我不赞同“无视”这种说法。我们欢迎美国专家为中方抗击疫情提供帮助,欢迎他们加入世界卫生组织正在组建的专家组,事实上很多美国专家已经被列入世卫组织推荐的专家名单。世卫组织作为全球最专业国际卫生机构的地位是受到普遍认可的,很多事情需要通过他们组织部署。我们正与世卫组织进行协调,相信美国专家很快就会去中国。与此同时,中美两国疾控中心一直保持密切沟通,且已有美国专家以个人身份前往中国,一些美国公司也向中方提供了技术帮助。可以说,中美两国在政府、疾控中心以及学术机构等层面都保持着联系。

司机李文功老家在河南省周口市沈丘县北杨集镇马李堂村,从腊月二十九回家至今,他已经在家里猫了快一个月了。根据县里对疫情的管控要求,马李堂村已经“封村”,“连镇上都没法去了,别说回上海了”。

根据《上海市政府〈关于严格落实各项疫情防控措施的通告〉》要求,在返沪复工期间,对于在上海没有居住地、没有明确工作的人员,原则上将加强劝返力度,暂缓入沪;无居住证人员来沪、返沪,须持上海的单位工作证、单位复工证明、有效居住地证明等;而对于来自重点地区的人员一律实施14天隔离观察。上海规定的“重点地区”包括安徽、河南、江西等务工人员聚集的大省。

布问及,对美参议院军事委员会参议员汤姆·科顿有关病毒可能来自中国生物战计划的指控,中方有何回应。崔大使表示,这一指控真是疯狂至极。对于病毒本身,我们还有很多认知空白,来自中国、美国和世界其他国家的科学家正尽最大努力了解这一新病毒。同时,捕风捉影、造谣传谣是极其危险和有害的。这不但会引起恐慌,还会助长种族歧视和排外情绪,破坏我们抗击疫情的共同努力。猜测和谣言当然会有,还有人说这些病毒是来自美方军事实验室而不是中国的, 类似的疯狂言论我们怎么能相信?至于病毒到底从何而来,我们仍在寻找,初步调查研究认为很有可能来源于某些动物,我们必须作进一步研究。

这两天,李文功一方面与村里的大队干部联系,看看啥时候能出门;另一方面在找过去合作过的上海物流公司,看看能否找个公司给开一张“工作证明”。

CBS是美国传统三大广播电视网之一,“面向全民”系其知名周日时事新闻评论节目。

超过80%的企业反映人员往来、原材料、货物运输受到明显限制;85%左右的企业反映用工不足;约三分之一的企业(集中在餐饮住宿、物流、制造、建筑等行业)严重缺工,到岗员工不到去年同期水平的20%。“现在各地都在抢货车司机。”邵楠说。

家住安徽省阜阳市颍上县王李村的货车司机李国锋这两天正在申请2月23日的核酸检测。王李村此前出现了2例新冠病毒感染确诊病例,实施了严格的全村封闭措施。到2月23日,距离第二例确诊病例发现时间就满14天了。如果核酸检测过关,那么李国锋就能申请出村了。

近期,随着工厂复工进度的加快,越来越多的货需要拉进拉出。但由于复工货车司机的匮乏,一些工厂仓库及上海港码头,出现了货物积压的情况。中青报・中青网记者采访发现,物流业复工复产牵一发而动全身,迫切需要“全国同下一盘棋”。

“有的客户,已经在港区堆了100多个集装箱,让我去拉,按照我们目前的运力,一天也就能帮他拉个5箱。”唐红斌介绍说,“鸭嘴兽”平台上一共注册了3万多名货车司机,其中5000多人长期在平台上“接单”。正常情况下,平台平均每天能承接1500多个集装箱的往返运输。

布并提及美国国务卿蓬佩奥日前在美国全国州长协会会议的讲话中批评中国共产党并称中方正研究如何利用美州县、学校及学术机构等,问中方有何回应。崔大使表示,我始终坚信中美关系真正的根基在于两国人民的友好情谊和相互理解。这也正是国与国相交的根本。在美国,各地方和老百姓都有热切意愿,想要更多了解中国、发展同中国人民的友谊、推进两国合作。我不认为任何人可以违悖人民的这种意愿。

在谈及李文亮医生时,崔大使表示,李医生逝世令人悲痛,他是一位尽心尽职、尽力保护人民健康的好医生,我们对他深怀感激。他作为一名医生从具体个案中产生警觉,但政府决策要基于更可靠的证据和科学依据,需要考虑得更多。

全国青联常委、上海市政协常委邵楠和中泰证券宏观经济学者杨畅2月18日针对上海1359家、以民营中小型企业为主的公司进行复工问卷调查显示,以物流行业为代表的用工企业当前存在较为严重的“用工瓶颈”。

当被问及如何回应蓬佩奥有关新疆存在“集中营”、美国机构无意中投资了对穆斯林少数民族的监控体系等言论时,崔大使表示,这纯属无稽之谈、错得离谱。在新疆,最核心的问题是反恐。近年来,新疆人民饱受恐怖主义肆虐之苦,成千上万人民在数以千计起袭击事件中受到伤害甚至惨遭杀害。我们必须采取措施铲除对人民生命和福祉的威胁。在我们付出巨大努力之后,新疆近3年来没有发生恐怖袭击,人民安全有了更好保障,生活也更加幸福。

2月21日,数字化互联网货运服务商“鸭嘴兽”创始人唐红斌一边向各下游企业解释物流供应问题,一边敦促公司里的员工挨个儿给平台上注册的各位“司机老板”打电话确认复工情况。

喻钦新每天都会接到各种生产企业老板的电话,每天的话题都一样――什么时候可以把货运走。有一家进口塑料粒子加工的企业,从1月28日开始陆续就有进口原材料从海外运到上海港,如今已经积压了约500个集装箱。

布问及为何新冠肺炎疫情迄未得到控制,崔大使表示,新冠病毒是一种新病毒,人们一开始对其知之甚少,我们仍在逐步加深对其了解,包括它的感染方式和传播途径等,并尽全力防控疫情。

驮鸟物流的相关负责人也有类似感受。据他介绍,鸵鸟物流早在2月10日,即上海市规定的复工日就开工了。但开工当天司机的复工率连5%都不到,“当时港口物流几乎瘫痪。”

浙江海创国际货运公司的董事长喻钦新告诉中青报・中青网记者,以往春节假期后公司的订单量为每天150个集装箱,但如今开足马力也只能做到70个集装箱的运输量,“司机都没回来”。

物流业的每一个集卡司机,本身就是一个“小老板”。他们只要有一辆大型集卡,手续、证件齐全,就可以开车、拉货、挣钱。他们通常与物流公司之间不签订用工合同,根据拉货数量现结现付。

2月21日,上海市经信委副主任张建明在上海市疫情防控工作领导小组例行发布会上称,根据抽样调查和用电量监测估算,上海目前全市工商企业复工率超过70%,“但中小企业复工率相对偏低,说明我们还需要加强服务”。